【莫迪这一退一进，损失有点大】印度买俄罗斯石油，要求用人民币结算，不然俄罗斯不卖，因为俄罗斯之前吃了亏，手上还有很多卢比花不出去。
2022年俄乌冲突之后，西方到处制裁俄罗斯，俄油没人敢买，就给印度开了绿灯，每桶石油能便宜20到30美元，这对于能源进口依赖度快到90%的印度来说，简直是天上掉馅饼。
那时候莫迪政府笑得合不拢嘴，疯狂加大采购量，俄油在印度进口石油里的占比，从以前的1%多一下涨到了35%，最高的时候每天要进200万桶，赚足了差价。
可莫迪政府不满足，总想着两边都不得罪，西方一施压，说要对印度加征关税，他们就偷偷减少俄油采购，转头去买美国、中东的高价油，生怕得罪了西方盟友。
等国内能源不够用、油价涨得老百姓怨声载道，又回头求俄罗斯增加供应，还想着继续要之前的优惠价。
就这么来回折腾，换谁也得寒心，俄罗斯这边彻底没了耐心，对印度的信任度一落千丈，毕竟做生意最讲究真诚，你这边反复横跳，把人家的善意当儿戏，人家凭啥还对你客气。
最先找上门的麻烦就是支付方式，以前印度买俄油，还能靠美元或者阿联酋的货币中转，后来西方制裁越来越严，美元通道不好用了。
印度曾想过用自己的卢比结算，可俄罗斯拿着一大堆卢比根本花不出去，卢比不值钱还没流动性，买不到急需的工业设备，交易差点就停摆了。
没办法，俄罗斯直接发话，以后买俄油必须用人民币结算，这也是目前唯一能直接兑换卢布、还能顺畅流通的货币。
现在印度最大的炼油企业印度石油公司，已经有两到三批俄油货款用人民币支付了，另外还有一家炼油厂也跟着照做，西方虽然看得眼热，却没辙，毕竟他们也管不了俄印之间的正常贸易。
雪上加霜的是，霍尔木兹海峡还被封锁了，这条海峡可是印度的能源命门，印度60%的石油进口都得从这儿过，现在航运几乎停滞，3月份以来就只有77艘船通过，跟去年同期比差远了。
印度虽然通过外交斡旋，让两艘自己的油轮顺利通过，但这这点量，连塞牙缝都不够。
本来就依赖俄油，现在海峡封锁，其他渠道的石油要么贵，要么运不过来，印度的石油缺口一下子就大了起来，国内的加油站、工厂都开始紧张，连餐馆都可能因为供气不足被迫停业。
更让印度头疼的是，俄罗斯的优惠彻底没了，反而还涨了价，以前每桶能便宜20美元的好日子一去不复返，现在俄罗斯卖给印度的优质乌拉尔原油，比国际基准价还贵4到5美元一桶。
普京甚至直接跟莫迪说，别再指望我做老好人，现在只谈生意不谈交情，这话其实一点不夸张，印度之前为了讨好美国，大幅削减俄油进口，导致俄罗斯几十万桶原油滞销在海上，人家心里早就憋着气。
现在国际油价飙升，霍尔木兹海峡又封锁，俄罗斯根本不缺买家，自然没必要再给印度让利。
有人可能会问，印度就不能不买俄油吗？还真不行，印度的炼油厂设备，早就适应了俄罗斯的重质油，要是换成美国的轻质油，得花巨额资金改造设备，短期内根本实现不了。
而且其他国家的石油要么价格高，要么供应不稳定，委内瑞拉的产能连印度的缺口都填不上，美国的石油运到印度，航程是俄油的两倍多，成本高得吓人。
说白了，印度刚需俄油，却把自己玩成了被动局面，纯属自找的。
这事儿说穿了，就是莫迪政府太贪心，总想两头占便宜，最后落得个两边不讨好，其实不光是印度，任何国家、任何人，做事没个准头，反复横跳，终究要付出代价。
印度现在的困境，也给咱们提个醒，做人做事得踏实，找准自己的位置，真诚待人、认真做事，才能走得稳、走得远，耍小聪明的人，终会被小聪明反噬；反复横跳的路，走到底都是绝路。
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