12月1日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博宣布，小米汽车将对外开售现车、展车和准新车，并根据车型情况提供不同幅度优惠。消费者可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型还有价格优惠。这是小米汽车官方首次以优惠价格对外售车。
与此同时，小米汽车官网信息显示，小米SU7系列交付周期已从此前近半年大幅缩短至最快3—6周；小米YU7系列交付周期也缩短2—4周不等，已锁单用户交付周期最多缩短7周。交付提速的同时，小米汽车10月、11月月销量连续超过4万辆，同比大幅增长。销量快速增长与产能提升密切相关。今年下半年，小米汽车交付速度明显加快，尽管产能部署细节尚未获官方确认，但销量增长从侧面反映出产能已有显著提升。
小米汽车对订单的渴望也在回升。不同于此前雷军在直播中所说“如果着急可以看看其他产品”，近日小米汽车销售人员已开始大范围发送揽客信息，并特别注明交车周期大幅缩短，“部分车型当月下单年内可提车”等。临近年末，最不缺订单的小米汽车也开始冲刺了。
一、雷军下场促销，现车、展车、准新车首次优惠开售
“11月抢产能！12月30日前提车！”刚刚过去的11月，小米汽车销售人员连番发送多条促销信息，包括交付周期大幅缩短、年内可提车、购置税补贴倒计时等。记者了解到，现在订购小米SU7最快3周可提车，较高峰期缩短半年时间；小米YU7整体等待时间仍在30周左右，但相较刚上市时也缩短5—7周。销售人员提到的购置税补贴，是指相关订单若在2026年交付，小米汽车将补贴后续需要缴纳的购置税，最高补贴15000元。
12月伊始，雷军宣布新的购车权益，主要针对现车、展车和准新车。“12月26日24点前锁单，预计年底前可提车。”小米汽车表示，全新现车为原厂新车，来源为官方识别并处理的异常订单，以及部分用户无法提车的车辆；官方展车为静态展车，非试驾车，部分车辆可能产生轻微磨损；准新车为曾因运输等原因出现过轻微瑕疵的原厂新车，官方已修复、检验。小米汽车未公布价格优惠详情，而是称“因为每辆现车的车况不同，我们根据每一台现车的版本、配置、库龄进行综合定价”。
在宣布开售现车的同时，雷军也公布了11月销量。小米汽车自10月开始月销量连续超过4万辆，较去年同期提升50%以上。小米汽车还提前1个月完成全年35万辆销量目标，前11个月共售出近36万辆汽车。销量快速增长也让小米汽车成为国内最快盈利的新势力品牌。小米集团前三季度财报显示，小米智能电动汽车和AI等创新业务三季度营收达到290亿元，同比增长199.2%；净利润7亿元，首次实现季度盈利。
二、产能提升加快订单消耗，月产能或已超过新增订单量
销量增长和提车周期缩短背后，产能提升扮演了关键角色。自2024年3月底小米第一款汽车上市以来，提升产能成了雷军最常提及的话题之一。小米汽车北京工厂一期项目设计年产能15万辆，早已难以满足增长需求。因此，在一期项目双班倒提升产能之后，扩建工厂成为必然选择。
今年6月，多家媒体报道称小米汽车北京工厂二期项目完工并将投产。根据规划，二期投产后，小米汽车整体设计产能将达到每年30万辆。若两期项目均采取双班制生产，实际产能可能远高于这一数字。尽管小米集团方面没有正式回应，但今年6—10月小米汽车实际销量持续增长，在4个月内从月销2.5万辆增长到月销4.9万辆，并在10月、11月连续突破4万辆大关。以单月销量超4万辆计算，小米汽车未来12个月内销量可能达到50万辆。
在分析人士看来，产能提升加快了现有订单消耗速度，这可能是小米SU7等车型提车周期大幅缩短的主要原因之一。从另一个角度看，小米汽车需要补充在手订单，也就有了近期销售催单、雷军宣布开售现车的情况。“交付周期是动态变化的，一般是根据这个月的交付量，下个月再做适当调整。”12月1日，小米集团相关负责人对记者说。
小米YU7曾在开售18小时创下24万辆订单记录，此后小米汽车未再公布最新订单数据。提车周期缩短，或意味着小米汽车目前单月产量已超过每月新增订单量。尽管根据目前提车周期与每月销量推算，小米汽车仍有不少在手订单，但其也在追求持续增量。
三、市场竞争加剧，小米或加快新品投放节奏
还有分析人士指出，激烈的市场竞争也在迫使小米汽车追求增量。作为成立4年多的汽车品牌，小米汽车过去两年主要推出2款车型。对小米汽车而言，这一节奏十分迅速，但在国内汽车市场中并不算快。尤其在竞品喷涌的2025年，小米汽车的竞争压力不断增大。
例如小米YU7上市后，比亚迪、吉利汽车、问界汽车、理想汽车、蔚来等多个品牌的同类产品纷纷上市，包括新款问界M7、吉利银河M9、理想i8、乐道L90等。这些车型与小米YU7各有优劣，但提车周期更短，吸引了不少潜在消费者。小米SU7去年3月上市后至今没有重大更新或改款，尽管市场表现依旧不俗，但来自竞品的压力也在增加。因此，小米汽车既需要维持销量增速，也需要加快产品投放节奏。
在此背景下，小米汽车新品或在今年年末到明年年初亮相。根据以往时间节点，2023年12月、2024年12月，小米分别公开了第一款车SU7、第二款车YU7的基础信息。今年年末，有消息称小米第三款汽车“小米YU9”、改款小米SU7以及小米YU7 GT等新品也将在年末或明年年初亮相。其中，小米第三款汽车或是一款大型增程SUV，被称作“昆仑”或“小米YU9”。大型增程SUV是今年国内汽车市场的核心赛道，岚图、智己、问界等都推出了相应产品，小米或将加入这一市场。小米集团未就此置评。但随着新车上市，小米汽车产能或再受挑战。这一次，雷军和小米汽车准备好了吗？
金多多配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
